Ваше месторасположение на сайте: • » » Автолегенды СССР и соцстран №203 (2016). ГАЗ-13 «Чайка» Э-2  

-3

Автолегенды СССР и соцстран №203 (2016). ГАЗ-13 «Чайка» Э-2

Автолегенды СССР и соцстран №203 (2016). ГАЗ-13 «Чайка» Э-2

«Автолегенды СССР и соцстран» - в свое время «Чайка» ГАЗ-1З была самым совершенным, комфортабельным, мощным и надежным автомобилем Советского Союза. А иначе и быть не могло, ведь предназначалась для высших партийных и государственных руководителей СССР.

В середине 50-х годов прошлого века Советский Союз был единственной державой, способной противостоять военной мощи Соединенных Штатов Америки. Но вот парадокс: в стране, имевшей сильную армию, внушительный ядерный арсенал и вплотную подошедшей к выведению на орбиту искусственного спутника Земли, не могли построить пассажирский автомобиль, сравнимый с американскими моделями. И это не удивительно, если учесть, что все силы и средства были направлены на обеспечение военного паритета с США. Ракеты и танки в СССР были, а вот машин катастрофически не хватало, да и опыт создания легковых автомобилей был небольшим: модели, созданные отечественными конструкторами «от и до» можно было пересчитать по пальцам, причем для этого вполне хватило бы пальцев одной руки. И специалистов, способных создавать автомобили «с нуля», были единицы. Причина сложившейся ситуации проста: начиная с середины 20-х годов в советском автомобилестроении упор делался на грузовые автомобили, без которых была невозможна индустриализация страны. До середины 30-х, в условиях дефицита самых необходимых вещей, пассажирские авто вообще считались ненужной роскошью, пользоваться ими могли только партийные и государственные чиновники. Остальным право на приобретение машины давалось в награду за заслуги, как знак особого расположения партии и государства. А если потребности минимальны, то и тратить средства на разработку нового автомобиля не имело смысла. Ситуация начала кардинально меняться только после Великой Отечественной войны, когда в Советском Союзе оказалось много трофейных машин, в том числе и представительского класса, но к середине 50-х годов значительная их часть уже вышла из строя, поскольку работали они, как правило, с нарушением всех эксплуатационных норм и правил, да еще и на плохих дорогах. Разумеется, можно было бы просто покупать представительские автомобили за рубежом, как это делается в большинстве стран мира, в том числе и в современной России. Но между СССР и его бывшими союзниками по антигитлеровской коалиции шла «холодная война». Поэтому простое, казалось бы, решение выглядело непатриотичным и к тому же было слишком дорогим.

Название: Автолегенды СССР и соцстран №203 (2016). ГАЗ-13 «Чайка» Э-2
Страниц: 16
Формат: PDF
Качество: хорошее
Размер файла: 11,67 МБ
Язык: русский

Скачать Автолегенды СССР и соцстран №203 (2016). ГАЗ-13 «Чайка» Э-2
Скачать с turbobit.net
Скачать с dfiles.ru
Скачать с hitfile.net

Скачать бесплатно Автолегенды СССР и соцстран №203 (2016). ГАЗ-13 «Чайка» Э-2 на высокой скорости и по прямой ссылке !


Теги:

Автолегенды

,

СССР

,

соцстран

,

Чайка

«Случайные цитаты»
Нелегко приходится женщине, которая хочет казаться девочкой в тридцать шесть лет. © Ричард Бринсли Шеридан
Категория: | Добавил: | неделю и 2 дня назад

Автолегенды СССР и соцстран №203
Так же советуем посмотреть

Элизабет Адлер - Персик (Аудиокнига)


В книге рассказывается история большой и богатой французской семьи Пич де Курмон, а также история сироты Ноэля Мэддокса, неуклонно стремившегося к своей цели.

Борис Флоря - Иван Грозный (Аудиокнига)


Озвучено по изданию Москва, «Молодая гвардия», 2002 г.Мрачная фигура царя Ивана Грозного заслоняет собой историю едва ли не всего русского Средневековья.

Дилетант №1 (январь 2017)


«Дилетант» — первый исторический журнал, в живой, далеко не академической форме передающий колорит эпох и помогающий ориентироваться в истории, искать и находить в прошлом ответы на многие сегодняшние вопросы. В каждом номере увлекательные и познавательные материалы, подготовленные именитыми историками, великолепными писателями, популярными журналистами. Каждый выпуск журнала поистине интересен и уникален.

Информация
Комментирование доступно только зарегистрированным пользователям! Мы просим вас войти под своим аккаунтом, или же зарегистрироваться, для удобства.
Design powered by XTreme.ws™ © 2008-2016